刹车片，体积相比于重卡制动器不改变的情况下，贴合度达到95%！

现在一般的重卡制动器，接触面积只有50-60%，制动器的总接触面积占比不到全周的50%。

现在F750上面搭载的全浮式制动器，刹车片接触面积达到320度的圆周接触面积，通过物理构造的特殊改变，总接触面积是现有制动器的3倍以上！

真当这些东西，都是打酱油的？

整个阿特拉斯项目的四个部分，虽然研发时间短暂，迅速获得了关键性成果。但李凡愚可以拍着胸脯保证，所有的设计，都是为了满足救民于水火的最终目的而存在的。

没有一点点的灌水和应付！